设计时间：2004年10月至2013年12月
建设时间：2014年12月
项目负责人：彭文立
主要设计人员：王全、黄海涛、胡士波、杨自雄、黄薇、肖明珍、邓媚、罗降、庞赞龙、熊尚雷、任荣明、厉硕彬、何启华、巫裕润、黄正策、谭海立、刘超凤、卢剑桥、林依豪、
刘一春、罗国章
获奖情况：2014年度广西优秀工程咨询成果一等奖

沙井—南站立交为大型全互通枢纽型立交，布置为“单苜蓿叶与半定向型组合式的三层半全互通立交”。主线设计速度80km/h，匝道设计速度为40 km/h。全立交共含2条主线，8条匝道，7座主线桥、14座匝道桥、4座人行天桥。

本立交工程是南宁市内条件最为错综复杂的立交之一，方案设计创新性地采用新主线下穿铁路与旧铁路桥孔利用相结合，避免了对铁路立交的大规模改造和对铁路南站的影响；同时还成功地处理与高压铁塔关系，既保证了高压铁塔的安全又节省了用地和投资。此外，通过对道路纵断面和排水的精心设计，彻底解决了旧铁路桥底的内涝点，统筹兼顾了交通功能和景观效果，合理利用立交桥下空间。